Ford представляет новый F-150 14-го поколения.
F-150 — самый продаваемый американский автомобиль, начиная с 1981-го года. В 2014 году пикап был довольно радикально и успешно модернизирован, а затем обновлен в 2017 году. Пандемия коронавируса сказалась на продажах многих автомобилей, но только не пикапов. Chevy Silverado, GMC Sierra и RAM 1500 продолжают привлекать своих покупателей — все они хороши, но F-150 … особенный. Он чемпион и легенда.
The Dallas Telegraph попросил посла бренда Ford в русскоязычной Америке Анну Алисон из Sam Pack’s Five Star Ford Dallas рассказать о том, почему же все-таки Ford.
Ford F1 был оригинальным пикапом серии F, и появился он в 1947 году, сразу после окончания Второй мировой войны.
F-150 попал в ежегодный список самых продаваемых автомобилей, начиная еще с первого президентства Рональда Рейгана. 13-е поколение F-150 появилось на американских и не только улицах благодаря траку А-150 2015 модельного года. Это была самая рискованная модернизация иконы траков за всю его долгую историю — Ford представил легкий алюминиевый дизайн.
Конкурентами F-150 считаются Chevy Silverado, GMC Sierra, RAM 1500, Toyota Tundra, Nissan Titan, но фордовский пикап — король на дороге.
В модельном ряде трака 2016-го года была усилена передняя решетка, придающая более мощный вид любимому американскому пикапу. Кузов автомобиля прост в управлении, им можно оперировать даже в перчатках. Его вместимость подходит для большинства работ, за исключением скотоводства, сельского хозяйства или серьезного строительства. Многие владельца пикапа используют заднюю дверь в качестве своего рода раскладного стола или верстака. Задняя дверь некоторых моделей оснащена полезной встроенной ступенькой, а также ручкой, помогающей взбираться на кузов автомобиля и спускаться с него. F-150 имеет ступенчатый бампер, пользоваться которым очень удобно, когда задняя дверь кузова поднята.
F-150 использует конструкцию кузова на раме с прочной подвеской и листовой рессорой. Основная же линейка моторов хотя бы частично перекочует с предка, потому стоит напомнить о ней. Это V6 3.3 Cyclone (294 л.с.), V6 2.7 EcoBoost (329 л.с.), V6 3.5 EcoBoost (380 л.с.), V8 5.0 Coyote (400 л.с.) и дизель V6 3.0 PowerStroke (253 л.с.). Мощность передается на систему полного привода 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Двигатель класса Raptor развивает скорость 0-60 миль в час всего за пять секунд. Ускорение является своего рода ошеломляющим для грузовика, который весит почти 5.700 фунтов и может буксировать 12.000 фунтов.
Ford продолжает использовать свои закодированные кнопки входа для блокировки и разблокировки дверей. Конфигурация SuperCrew обеспечивает лимузиноподобную посадку на заднем сидении. F-150 имеет многофункциональное рулевое колесо с кожаной обивкой и аналого-цифровую комбинацию приборов, которую можно настроить для отображения широкого спектра информации об автомобиле.
Информационно-развлекательная система F-150 работает на современном 8-дюймовом центральном сенсорном экране. Система Sync 3 — превосходна, с отличной навигацией, простым соединением устройств через Bluetooth, интеграцией USB и вводной подпиской на SiriusXM. Аудиосистема премиум-класса Bang & Olufsen заслуживает отдельной похвалы.
Форд также выпускает полицейский вариант пикапа — F150 Police Responder.
Аудитория у всей фордовской F-серии — гигантская. К примеру, в 2019 году в США было продано почти 900 тысяч экземпляров и свыше 40 миллионов автомобилей за 60 лет. Надежность — ключевой атрибут продаж F-серии.
По словам представителей Ford, на дороге находятся больше грузовиков серии F с пробегом в 250 тысяч миль и больше, чем у любой другой автомобильной марки.
Подпись под фото: На дороге находятся больше грузовиков серии F с пробегом в 250 тысяч миль и больше, чем у любой другой автомобильной марки.
Текст The Dallas Telegraph
Фото из открытых источников
https://wp.me/p8laHY-jJz
You must be logged in to post a comment.