Ford представляет новое поколение самого продаваемого пикапа F-150

. ford представляет новый f-150 14-го поколения. f-150 — самый продаваемый американский автомобиль, начиная с 1981-го года. в 2014 году пикап был довольно радикально и успешно модернизирован, а затем обновлен в 2017 году. пандемия коронавируса сказалась на продажах многих автомобилей, но только не пикапов. chevy silverado, gmc sierra и ram 1500 продолжают привлекать своих покупателей — все они хороши, но f-150 … особенный. он чемпион и легенда. the dallas telegraph попросил посла бренда ford в русскоязычной америке анну алисон из sam pack’s five star ford dallas рассказать о том, почему же все-таки ford. ford f1 был оригинальным пикапом серии f, и появился он в 1947 году, сразу после окончания второй мировой войны. f-150 попал в ежегодный список самых продаваемых автомобилей, начиная еще с первого президентства рональда рейгана. 13-е поколение f-150 появилось на американских и не только улицах благодаря траку а-150 2015 модельного года. это была самая рискованная модернизация иконы траков за всю его долгую историю — ford представил легкий алюминиевый дизайн. конкурентами f-150 считаются chevy silverado, gmc sierra, ram 1500, toyota tundra, nissan titan, но фордовский пикап — король на дороге. в модельном ряде трака 2016-го года была усилена передняя решетка, придающая более мощный вид любимому американскому пикапу. кузов автомобиля прост в управлении, им можно оперировать даже в перчатках. его вместимость подходит для большинства работ, за исключением скотоводства, сельского хозяйства или серьезного строительства. многие владельца пикапа используют заднюю дверь в качестве своего рода раскладного стола или верстака. задняя дверь некоторых моделей оснащена полезной встроенной ступенькой, а также ручкой, помогающей взбираться на кузов автомобиля и спускаться с него. f-150 имеет ступенчатый бампер, пользоваться которым очень удобно, когда задняя дверь кузова поднята. f-150 использует конструкцию кузова на раме с прочной подвеской и листовой рессорой. основная же линейка моторов хотя бы частично перекочует с предка, потому стоит напомнить о ней. это v6 3.3 cyclone (294 л.с.), v6 2.7 ecoboost (329 л.с.), v6 3.5 ecoboost (380 л.с.), v8 5.0 coyote (400 л.с.) и дизель v6 3.0 powerstroke (253 л.с.). мощность передается на систему полного привода 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. двигатель класса raptor развивает скорость 0-60 миль в час всего за пять секунд. ускорение является своего рода ошеломляющим для грузовика, который весит почти 5.700 фунтов и может буксировать 12.000 фунтов. ford продолжает использовать свои закодированные кнопки входа для блокировки и разблокировки дверей. конфигурация supercrew обеспечивает лимузиноподобную посадку на заднем сидении. f-150 имеет многофункциональное рулевое колесо с кожаной обивкой и аналого-цифровую комбинацию приборов, которую можно настроить для отображения широкого спектра информации об автомобиле. информационно-развлекательная система f-150 работает на современном 8-дюймовом центральном сенсорном экране. система sync 3 — превосходна, с отличной навигацией, простым соединением устройств через bluetooth, интеграцией usb и вводной подпиской на siriusxm. аудиосистема премиум-класса bang & olufsen заслуживает отдельной похвалы. форд также выпускает полицейский вариант пикапа — f150 police responder. аудитория у всей фордовской f-серии — гигантская. к примеру, в 2019 году в сша было продано почти 900 тысяч экземпляров и свыше 40 миллионов автомобилей за 60 лет. надежность — ключевой атрибут продаж f-серии. по словам представителей ford, на дороге находятся больше грузовиков серии f с пробегом в 250 тысяч миль и больше, чем у любой другой автомобильной марки. подпись под фото: на дороге находятся больше грузовиков серии f с пробегом в 250 тысяч миль и больше, чем у любой другой автомобильной марки. текст the dallas telegraph фото из открытых источников.